Tempo 30 | actif-trafiC

Référendum déposé contre l’imposition du 50 km/h minimum sur les axes structurants

Conférence de presse dépôt référendum 30

1. avril 2026

Le comité NON au 50 km/h imposé a déposé un référendum muni de 5456 signatures contre la loi qui vise à interdire le 30km/h sur les axes dits structurants. Une loi passéiste et nuisible!

NON au 50km/h imposé à Genève: signez le référendum!

21. février 2026

Le Grand Conseil genevois veut imposer le 50km/h minimum sur des axes dits "structurants" où vivent de nombreuses personnes exposées au bruit routier et aux dangers de la circulation. Signez pour dire NON à ce recul inacceptable!

Albert Rösti met des bâtons dans les roues du 30km/h: c'est inacceptable!

3. septembre 2025

Le Conseil fédéral a décidé de rendre plus difficile le passage à 30km/h sur les "routes affectées à la circulation générale", même si elles traversent des quartiers. Avec cette ordonnance, la mesure deviendra plus coûteuse et complexe. Inacceptable!

Attaques sur le 30 km/h

20. juin 2025

Avec les jets privés, c’est une petite élite riche qui détruit le climat. Malgré la crise climatique, l’utilisation de jets privés augmente fortement. Pour une protection efficace du climat et pour la justice climatique, cette démesure doit être interdite.

Le lobby automobile lutte contre la sécurité routière

23. mai 2024

Une vitesse de 30 km/h favorise un sommeil de meilleure qualité, des routes plus sûres et un trafic plus régulier. Il n’est donc pas étonnant que l’Union des villes suisses demande que la vitesse de 30 km/h devienne la norme dans les agglomérations.

Attaque contre le 30 km/h: coup dur pour les riverain·es, les communes et les villes

6. mars 2024

Les Chambres fédérales ont décidé d'interdire aux communes d'introduire une vitesse de 30km/h sur les routes de quartier dites à «orientation trafic». actif-trafiC et la Ligue contre le bruit s’indignent de cette décision