Gagnant-gagnant pour le climat et le porte-monnaie 16. mars 2026 La Suisse prend trop l’avion. Toute la population? Non. Le trafic aérien est le secteur où la corrélation entre impact climatique et niveau de revenu est la plus forte.
Le temps est venu de lancer une nouvelle initiative populaire ! 13. novembre 2025 Le trafic aérien augmente, et la crise climatique avec lui. Cette année, tous les records devraient être battus, et les compagnies aériennes souhaitent poursuivre leur croissance. Nous disons: ça suffit!
Des milliards de bénéfices sur le dos de la collectivité 13. novembre 2025 Alors que les compagnies aériennes s'envolent vers une nouvelle année record, les dommages causés par le trafic aérien se chiffrent à près de 3,9 milliards de francs par an.
SAF : le mirage de l’avion vert 12. novembre 2025 Pour prétendre pouvoir continuer à faire voler des avions tout en respectant le climat, l’industrie de l’aviation mise tout sur les SAF, les « carburants d’aviation durables ». Derrière cette promesse écologique se cachent bien des désillusions.
Aviation et injustice climatique 12. novembre 2025 Les personnes les plus touchées par la crise climatique sont rarement celles qui ont déjà pris l'avion. Le transport aérien est l'un des exemples les plus extrêmes d'injustice climatique.
Trains VS avions : un duel truqué 12. novembre 2025 La politique climatique échoue non seulement par leur inaction, mais aussi en favorisant les comportements les plus polluants: l’avion reste, trop souvent, le choix le moins cher malgré son empreinte carbone largement supérieure à celle du train.
Pourquoi les trains de nuit sont (quand même) nécessaires 10. novembre 2025 Les CFF abandonnent leurs projets de trains de nuit vers Rome et Barcelone. Les CFF misent désormais sur les trains à grande vitesse. Une décision qui soulève d’importantes questions.
Économiser sur l’avenir 10. novembre 2025 Le Conseil fédéral prévoit de supprimer plusieurs milliards de francs destinés à la protection du climat dans les années à venir grâce à son programme de coupes budgétaires. La transition vers la mobilité durable serait particulièrement touchée.
Pour une taxe sur les billets d’avion adaptée au climat 26. juin 2025 Avec 27 %, le trafic aérien est le secteur ayant l’impact négatif sur le climat le plus important en Suisse. Une taxe sur les billets d’avion est essentielle pour limiter la croissance du nombre de passagers·ères et atteindre la neutralité carbone d’ici 2050.
Interdire les jets privés 25. juin 2025 Avec les jets privés, c’est une petite élite riche qui détruit le climat. Malgré la crise climatique, l’utilisation de jets privés augmente fortement. Pour une protection efficace du climat et pour la justice climatique, cette démesure doit être interdite.
