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Trafic aérien: nouveau record avec 60 millions de passagers·ères en 2025 19. mars 2026 Les nouveaux chiffres de l’Office fédéral de la statistique le montrent sans équivoque: si nous ne faisons rien, les voyages en avion continueront à augmenter sans limite.
actif-trafiC dépose 10’313 signatures pour interdire les jets privés 19. mars 2026 Ce jeudi 19 mars, actif-trafiC a déposé à Berne une pétition demandant à interdire les jets privés. Fin avril l’initiative fédérale «pour des bons de mobilité» sera lancée: elle prévoit notamment une taxe de 500.– pour chaque décollage de jet privé.
Gagnant-gagnant pour le climat et le porte-monnaie 16. mars 2026 La Suisse prend trop l’avion. Toute la population? Non. Le trafic aérien est le secteur où la corrélation entre impact climatique et niveau de revenu est la plus forte.
Des tarifs aériens équitables pour des transports publics forts 16. mars 2026 Notre initiative «pour des bons de mobilité», renverse la logique dans le domaine des transports: moins d’incitations à prendre l’avion et davantage d’argent pour des transports publics performants et abordables.
Bons de mobilité 14. mars 2026 Un bon annuel de plus de 100 francs pour les transports publics? Avec notre initiative «pour des bons de mobilité», chaque personne résidant en Suisse devrait recevoir environ 110 francs par an pour pouvoir utiliser les transports publics.
L’indispensable taxe climatique sur les billets d’avion 9. mars 2026 Face à la croissance effrénée du trafic aérien et ses impacts climatiques irrémédiables, il est évident que nous devons agir. Mais quelle serait l’efficacité d’une taxe sur les billets d’avion ?
NON au 50km/h imposé à Genève: signez le référendum! 21. février 2026 Le Grand Conseil genevois veut imposer le 50km/h minimum sur des axes dits "structurants" où vivent de nombreuses personnes exposées au bruit routier et aux dangers de la circulation. Signez pour dire NON à ce recul inacceptable!
Genève: 50 km/h ancré dans la loi?! Référendum en vue! 13. février 2026 Le Grand Conseil genevois veut imposer le 50km/h minimum sur les axes "structurants à Genève. Une atteinte à la santé, à la sécurité et à la mobilité d'avenir. Nous lançons un référendum!
[Vidéo] Pourquoi le 30km/h devrait devenir la règle 3. février 2026 Sauver des vies, diminuer le bruit, améliorer la qualité de vie... dans notre nouvelle vidéo, on vous explique pourquoi le 30km/h devrait devenir la règle. À voir et diffuser largement!
