Commentaire sur le rejet par la Commission de l'environnement, de l'aménagement du territoire et de l'énergie du Conseil national (UREK-N) de l'initiative cantonale de Bâle-Ville visant à instaurer une taxe incitative sur les vols court-courriers.
Par le biais d'une initiative cantonale, le canton de Bâle-Ville invite les Chambres fédérales à instaurer une taxe sur les billets d’avion pour les vols court-courriers.
Franziska Ryser, coprésidente d’actif-trafiC et conseillère nationale, s’exprime ainsi:
«Le fait que même cette initiative cantonale extrêmement pragmatique n’ait pas trouvé d’écho au sein de la CEATE-N montre à quel point notre initiative pour des bons de mobilité est importante pour instaurer une taxe sur les billets d’avion conforme au principe du pollueur-payeur.»
Le trafic aérien est responsable d’un tiers de l’impact climatique néfaste de la Suisse – et la tendance est à la hausse. L’initiative pour des bons de mobilité vise à instaurer une taxe sur les billets d’avion et les jets privés, dont les recettes serviront à financer des bon à utiliser dans les transports publics (bons de mobilité) pour la population ainsi que des investissements pour améliorer le trafic ferroviaire transfrontalier.
