Bulletin actif-trafiC

Réduire de moitié le trafic routier

Éditorial: Moins aurait été plus...
Point de vue: actif-trafiC : une utopie réaliste
25 ans, déjà !
Contre l’impasse de la politique des transports d’Albert Rösti
Des routes plus sûres pour tout le monde !
pl@nets
Trains de nuit : Le réveil a sonné
Davantage d’arbres grâce à actif-trafiC
Brèves: Votations du 28 septembre 2025, OUI à l’initiative piétonne, Le train de nuit pour Malmö arrive finalement, Attaque contre le 30 km/h, Non à une méga-route vers le lac
Périple en Roumanie
Faits
Focus: Le 28 septembre : OUI à l’initiative piétonne (GE)
Agenda

Réduire le trafic aérien

Éditorial: Plus vite, plus loin, avion
Point de vue: Faire décoller de nouveaux récits
Pour une taxe sur les billets d’avion adaptée au climat
Interdire les jets privés
pl@nets
Attaques sur le 30 km/h
Brèves: Trains de nuit pour Copenhague / Malmö au lieu de Barcelone et Rome, Genève : victoire au Tribunal fédéral pour la bande cyclable, Yverdon : NON au mégaparking le 18 mai !, Zurich : abonnement annuel de
transports publics pour 365 francs
Taxes automobiles et inégalités
Faits
Focus: Supprimer les trains de nuit pour subventionner les avions ?
Agenda

STOP à l’extension des autoroutes… et maintenant ?

Éditorial: Navré, cela ne marche pas comme ça !
Point de vue: Pic autoroutier
L’adieu aux autoroutes
Réorientation du financement des transports
Politique de la tronçonneuse
pl@nets
Gratuité des transports publics
De la phase de test à la transformation
Brèves: Le « jaywalking » à nouveau autorisé, Les jours des trains de nuit, Climat Urbain: Votation à Aarau
Six mois de voyage en tandem (épisode 3)
Faits
Focus: Nouvelle priorité pour actif-trafiC
Agenda

Un vote crucial pour notre avenir

Éditorial: Dans la bonne direction
Point de vue: Nous devons stopper cette fuite en avant !
Deux ans de lutte contre les méga-autoroutes
Autoroutes ou trains de nuit ?
Brèves: NON à la hausse des tarifs TPG, RIP Paul Varry
pl@nets
Initiatives Climat Urbain: histoire d’un succès
Six mois de voyage en tandem (épisode 2)
Faits
Focus: Votez et faites voter NON aux méga-autoroutes!
Agenda

Autoroutes : les six projets et leurs dégâts
Éditorial: Les embouteillages dans le cerveau
Point de vue: Quel futur souhaitons-nous ?
Nyon–Le Vengeron: 50 000 véhicules en plus chaque jour ?
Berne: Gaspiller des terres… pour rien !
Timon Burckhardt: L’autoroute est partout
Veronika Röthlisberger: Tunnel sous le Rhin: mobilisation des riverain·es
Bâle: Le tunnel sous le Rhin : néfaste pour le climat, les quartiers et les jardins familiaux
Schaffhouse: Une autoroute à deux étages ?!
Daniel Zollinger: Un quartier qui se ferait dévaster
St-Gall: Raccordement autoroutier ou développement urbain
Eleonora Farinello: L’extension de l’autoroute détruirait une oasis
Brèves: Succès pour les initiatives Climat Urbain, 30 km/h, « Avertissement : prendre l’avion
cause des dommages »
Faits
Focus: Un sac contre les méga-autoroutes
Agenda

Vers un tournant dans la mobilité

Éditorial: Le tournant dans la mobilité dont nous avons besoin
Point de vue: Pourquoi avons-nous besoin d’un tournant dans la mobilité ?
Pour des zones périphériques cyclables
Le lobby automobile lutte contre la sécurité routière
Le tournant du transport est un tournant du vélo
La mobilité rurale en mutation
Partager c’est prendre soin – vraiment ?
Brèves: Les initiatives Climat Urbain, loi sur le CO2, itinéraires cyclables sûrs
Faits
Focus: 30 km/h
Agenda

NON aux autoroutes vers l’enfer climatique

Éditorial: Des fibres pour le cerveau
Point de vue: «Folie autoroutière»? Un doux euphémisme!
Trafic induit: une vérité qui dérange
Des autoroutes bientôt écologiques?
Jeter l’argent par les fenêtres de la voiture?
Alternative pour la deuxième voie CFF Lausanne-Genève
Des autoroutes contraires à tous les scénarios
Le trafic automobile: ennemi de la biodiversité
Des projets lourds de conséquences pour le territoire
Brèves: Trains de nuit, Paris: SUV, actif-trafiC s’agrandit
Climat Urbain: trois succès, une défaite et de nombreux votes
Faits
Focus: Autoroutes
Agenda

Changement de système

Éditorial: Tout est bien qui finit bien ?
Point de vue: Une transformation subie... ou choisie?
Vers une économie post-croissance
Résistances locales contre les monstres projets d’autoroutes
Faits
Focus: Aidez-nous à stopper l’extension des autoroutes !
Agenda

Arrêter la folie autoroutière

Éditorial: Éliminer nos émissions de CO2 ? Arrêtons de construire des routes !
Point de vue: Au revoir les autoroutes
Un tournant dans la mobilité grâce aux voitures électriques ?
Quand le trafic s’évapore…
Faits
Focus: 100 jours contre la folie autoroutière
Agenda

Un espace public adapté aux enfants

Éditorial: Choisir les bonnes priorités
Point de vue: La découverte enfantine du monde automobile
Appliquer les droits de l’enfant dans l’espace public
Faits
Focus: Avenir sombre ou avenir sobre ?
Agenda

Transports et protection du climat

Éditorial: Quand le trafic s’évapore
Point de vue: Une chance à saisir !
Objectifs climatiques contraignants
Interdiction des voitures
Un espace public pour toutes et tous
Brèves : Albert Rösti au DETEC, Initiatives Climat Urbain, Les arbres sauvent des vies, Évaporation du trafic
Faits
Focus: loi sur la protection du climat
Agenda

Mobilité d’avenir et féminisme

Éditorial: Le monde à l’envers
Point de vue: Associer féminisme et mobilité d’avenir
La planification des transports : un « domaine réservé aux hommes » ?
Mobilité d’avenir pour toutes et tous
Un espace public pour toutes et tous
Brèves : Initiatives Climat Urbain, Sécheron, autoroutes, moto nuisible à Verbois, « Végétalisation express »
Focus: loi sur la protection du climat
Agenda

Marchabilité & santé: à pied à travers la ville

Éditorial: Sauvetage du climat urbain
Point de vue: Je veux marcher par des chemins frais
Marchabilité et santé: Verra-t-on un jour le bout du tunnel ?
Action Genève: Militantisme versus politique de série-Z
Interview: Engagement militant pour des villes sans voitures
Focus: actif-trafiC passe aux factures QR
Agenda

Le train au lieu de l’avion

Éditorial: re désir et réalité
Point de vue: Construire aujourd’hui ce dont on aura
besoin demain
Départ de Christian Harb: « actif-trafiC se porte à merveille ! »
Le train au lieu de l’avion: L’avenir de l’avion, c’est le train!
Les taxes d'incitation sont-elles (anti-)sociales? Et quelles sont les alternatives?
En vacances sur les rails
Focus: Pétition « Des milliards pour le climat, par pour les autoroutes ! »
Agenda

Activisme

Éditorial: L’incroyable lenteur de la voiture
Point de vue: Le monde a besoin de davantage d’activisme !
30e anniversaire d'acitf-trafiC: Les actions inoubliables d'actif trafiC
Des actions inspirantes à travers le monde
30 ans d’actif-trafiC: Un mouvement tenace et créatif
Initiatives Climat Urbain: Berne est dans les starting-blocks, Saint-Gall a franchi la ligne d’arrivée
Focus: Signez l’initiative « pour la responsabilité environnementale »
Agenda

Reconquête

Éditorial: Un kilomètre à pied, ça use, ça use...
Point de vue: Reprendre possession des rues
Réflexion: Les piéton·nes : une monnaie d'échange?
Marchabilité et santé: Marchabilité et santé : et de deux !
Initiatives Climat urbain: À Genève, du chemin reste à parcourir
Initiatives Climat urbain: Les initiatives Climat Urbain sont déposées !
Agenda

La spirale infernale du trafic

Éditorial: Cercles vicieux et spirales du trafic
Point de vue: Amener la politique dans la rue
Protection du climat: Le problème c’est la voiture, pas son mode de propulsion
À propos du secrétariat à Genève: Une retraite active après 18 ans chez actif-trafiC
Protection du climat: Lausanne et Genève visent la neutralité climatique
Initiatives Climat urbain: Belle avancée pour les initiatives Climat urbain !
Agenda

Mobilité en surpoids

Éditorial: Les transports au régime
Point de vue: OUI à la nouvelle loi sur le CO2
Le train au lieu de l’avion: Les transports tuent le climat
Initiative Climat urbain: Alerte: villes en surchauffe!
Le train au lieu de l’avion: À la découverte de la proximité
Piétonnisation: Clé-de-Rive enterré, piétonnisons maintenant!
En point de mire: Loi sur le CO2
Agenda

Réduire le trafic

Éditorial: Faire disparaître le trafic par un tour de magie?
Point de vue: Le télétravail: bénédiction ou malédiction?
Réduire le trafic: Réduire le trafic automobile – préserver l’espace
Non à l'extension du réseau routier: Réseau contre la construction de routes
Secrétariat Romandie: Un nouveau au secrétariat romand
En point de mire: Flyer « Le train au lieu de l’avion »
Agenda

Une mobilité écoresponsable?

Éditorial: Après nous, le déluge?
Point de vue: Une victoire d'étape
Le train au lieu de l’avion: OUI à la taxe sur les billets d’avion!
Le train au lieu de l’avion: Changement de voie
Genève: Une rentrée qui bouge pour actif-trafiC
En point de mire: PARK(ing) Day 2021
Agenda

Course d’obstacle

Éditorial: Une mobilité archaïque
Point de vue: Un tigre de papier
Marchabilité dans les villes suisses: 40% d'aménagements piétons médiocres
Nouvelle co-présidence: Franziska Ryser se présente
Aménagements spécial COVID à Genève: Voies cyclables et zones 20: victoire d'étape
En point de mire: Trajets courts en Europe
Agenda

Reconquérir les rues!

Éditorial: Année 1 ap. C.
Point de vue: Transformer les routes!
Initiatives pour le climat: Juillet 2054
Initiatives des villes: Remettre l’arbre au milieu de la ville
Le train au lieu de l’avion: Pas de privilèges pour le trafic aérien!
Kidical Mass: "Prends ton vélo!"
En point de mire: Soirée spécialisée «Comment transférer le trafic de l’avion au rail? Changeons de voie!»
Agenda

Initiatives climat en ville

Éditorial: Penser à long terme – agir à court terme
Point de vue: « Le climat n’attend que toi ! »
Initiatives climat en ville: Dans les starting blocks!
Référendum en Ville de Genève: Oui à la piétonnisation, non au parking
Lutte contre un projet routier: Retour au fond du placard
Initiatives des villes: Un coup dans l’eau

Bétonnage = voie sans issue

Editorial : Suppression du goulot d'étranglement 2.0
Point de vue : Demande de moratoire sur la construction de routes
Construction de routes : couloirs routiers dans les zones résidentielles ?
Construction de routes : Non au tunnel de Rosengarten

Protection anti-chaleur ?

Editorial : Agir sans attendre
Point de vue : Redistribution de l'espace routier
Circulation et climat : des arbres au lieu de voitures
Planter aujourd'hui pour l'avenir
Des parcours à pied qui font transpirer
Le train au lieu de l'avion : la taxe sur les billets d'avion arrive
Focus : Nouvelle initiative actif-trafiC
Agenda

Transport et climat

Editorial : diabolisation du climat
Voler: du rêve au cauchemar
Politique climatique: une opportunité pour les transports
Plus de zones de rencontre à Genève!

A pied - en bonne santé

Editorial: Raisonnement par l’absurde
Le moyen de déplacement le plus rapide
Les podomètres ne changent pas la société
Gesund zu Fuss: Wohlfühloase mit Nutzungskonflikten
Oasis de bien-être... avec conflits
Vaud – manifestations pour le climat
Agenda

Voiture-robots

Editorial: Transformers

Infarctus du trafic ou qualité de vie ?
« Redevances routières nécessaires !»
« Des places de stationnement libérées !»
Un automne riche en activités
Agenda

Se réapproprier les places de stationnement

Editorial: À bon droit
Les sans-voitures paient pour le stationnement !?
Un combat de longue haleine
En train plutôt qu’en avion
En point de mire: Pétition au Conseil fédéral « Le trottoir aux piétons »
Agenda

Sicherheit auf der Strasse

Editorial: Physik, Ketchup und Zukunftsmusik
Standpunkt: Pflästeripolitik und andere Gefahren
Wie würde eine Welt ohne Autos aussehen?
Grünes Licht für den Fussverkehr
Sicherer dank autonomer Fahrzeuge?
pl@net
Zugreisen statt Flugreisen fördern!
Preise in Lausanne überreicht

Les rues aux habitant.e.s!

Editorial: Zones en mouvement
La rue appartient à tout le monde!
"La voiture n'est pas adaptée à la ville!"
Le bruit rend malade!
Et les gagnants sont...
En point de mire: La rue à tout le monde: demandons des zones de rencontre!
Agenda

Tout feu tout flamme!

Editorial: Des idées fulgurantes
Point de vue: le défi de l'avenir
Les tout débuts d'actif-trafiC: la création
Visions d'avenir: actif-trafiC en 2042
En point de mire: l'autre salon
Agenda

Une priorisation plus égalitaire

Editorial: D’une importance toute relative
Point de vue: Récolter les fruits les plus faciles à cueillir
Initiative des villes: Bilan intermédiaire du modèle à succès
Protection contre le bruit: le doux murmure des zones 30
actif-trafiC en pleine activité: un été chaud, chaud

En point de mire: actif-trafiC fête ses 30 ans!
Agenda

Modération du trafic

Vacances à la maison
Une opportunité à saisir
Une vie sans trottoirs
Plaie ou bénédiction?

Stationnement: Des idées neuves contre un immense gaspillage d’espace

Décalage de perception
Stationnement : des faits s’il vous plaît !
Les parkings gratuits coûtent trop cher
Nightjet et non Airbus
Changements à Zurich

Vive la mobilité piétonne !

Liberté chérie
Une question de perspective
1ers résultats dans 3 villes romandes
En route vers la ville piétonne
Un été plein d’activités

Gagné - et maintenant?

La révolte du petit peuple
La vache à lait par la petite porte
Initiatives des Villes: gagner plus grâce à plus de courage
Sauvetage des trains de nuit: lueur d’espoir

Le trafic sens dessus-dessous!

Flexibilité
Ne pas nourrir les voitures !
Trafic de loisirs: La fuite hors de la ville?
Marchabilité: un grand potentiel
L’Autre Salon 2016

Do it yourself!

Un goût de bouchon
Marcher, pour rester
Sommet de Paris sur le climat
Trains de nuit
Secrétariat général d’actif-trafiC: nouvel élan

Back on track

Point de vue: Non, non et encore non!
Alternatiba Léman: une réussite!
Bilan à mi-parcours: plus que jamais!

Faites place !

Editorial: Manque d'espace: fixons les bonnes priorités
Point de vue: Mi-temps pour nos initiatives. Et ensuite ?
Davantage d'autoroutes à piétons !
14 à 1 pour actif-trafiC