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umverkehR-Fussverkehrs-Test

15. juin 2016

umverkehR-Jahr des Fussverkehrs – wir testen die Wege in unseren Städten – machen Sie mit.

umverkehR möchte es wissen: Wie viel Platz bleibt den FussgängerInnen in unseren Städten im täglichen Gerangel um genügend Raum? Denn geht es in verkehrspolitischen Debatten um die knappen Raumverhältnisse in den Städten, ist meistens vom Kampf zwischen Auto und Velo oder von der Förderung des öffentlichen Verkehrs die Rede. Der Fussverkehr geht hierbei allzu häufig vergessen.
Wieso eigentlich? Ist das Gehen, die Basis unserer Fortbewegung, zu alltäglich, um Beachtung zu verdienen? Etwa jeder vierte Weg wird nämlich in den Städten zu Fuss zurückgelegt. In den Kernstädten ist dieser Anteil sogar noch höher, und ältere Menschen sowie Kinder sind noch viel öfter zu Fuss unterwegs.

umverkehR möchte anhand fachlich definierter Kriterien beurteilen, wie fussgängerfreundlich oder -feindlich eine Fusswegstrecke, eine Hauptstrassenquerung oder ein Platz konkret ist.
Wir laden Sie hierzu herzlich zu einer von Fachleuten begleiteten Begehung in den Städten Zürich, Bern und Basel ein.

Die Begehungen finden an folgenden Daten statt und dauern höchstens zwei Stunden:

  • Zürich: Mittwoch, 22. Juni 2016, 16.15 Uhr, SBB-Treffpunkt Hauptbahnhof Zürich --> anmelden hier
  • Bern: Mittwoch, 29. Juni 2016, 16.15 Uhr, SBB-Treffpunkt Bahnhof Bern --> anmelden hier
  • Basel: Mittwoch, 6. Juli 2016, 16.15 Uhr, SBB-Treffpunkt Bahnhof Basel SBB --> anmelden hier

Wir freuen uns über Ihr Interesse und Ihr Dabeisein.

Fussverkehr
Fussverkehr

Le calvaire des piétons en ville: notre vidéo

Calvaire piétons youtube
10. novembre 2022

Jusqu’à 96% de la phase de feu vert donnée au voitures, contre seulement 4% aux piétons? 54m de chaussée pour le trafic motorisé contre 12m mélangeant piétons et cyclistes? Rater son bus car il faut 5 minutes pour traverser un carrefour?

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Marchabilité: les communes ont un large potentiel d'amélioration

Preisverleihung GEHsund 2022
17. mai 2022

Dans le cadre de la deuxième édition du projet « Marchabilité et santé - Comparaison entre des villes suisses », la marchabilité dans 15 petites villes et communes d'agglomération a été examinée en détail. Il y a une nécessité d'agir.

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Dans quelle mesure les communes dans les agglomérations et les petites villes sont-elles favorables à la marche ?

Fussgängerfreundlichkeit
1. mars 2021

Marchabilité : Dans quelle mesure les communes dans les agglomérations et les petites villes sont-elles favorables à la marche ? - Communiqué de presse

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Marchabilité : les villes ont encore un important potentiel d’amélioration

Siegerbild Projekt GEHsund
1. juillet 2020

Marchabilité : les villes ont encore un important potentiel d’amélioration - Communiqué de presse

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Lancement du sondage testant la satisfaction des piéton·ne·s

3. avril 2019

Le projet « Marchabilité et santé – comparaison entre les villes suisses » initié par actif-trafiC,  Mobilité piétonne Suisse et la Haute Ecole de technique Rapperswil poursuit l’objectif d’accroître l’importance accordée à la mobilité piétonne. Les piétonnes et piétons doivent être rendus plus visibles comme acteurs de la mobilité et leur situation analysée avec des critères objectifs chiffrés. Pour la première fois un sondage relève systématiquement l’évaluation de la population sur la marchabilité.

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À propos d’actif-trafiC

actif-trafiC est une association écologiste axée sur une politique des transports durable qui ne dépend d’aucun parti politique. Nous défendons une mobilité d’avenir respectueuse de l’environnement et socialement juste.

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