Communiqué de presse · Vendredi 28 août 2026
En pleine crise climatique, la Commission des transports du Conseil des États souhaite développer les vols intérieurs à la Suisse. Elle a adopté une initiative parlementaire visant à permettre désormais aux compagnies aériennes étrangères de proposer également des vols intérieurs. actif-trafiC a lancé une pétition pour demander au Parlement de refuser cette proposition irresponsable qui irait à l'encontre de tous les efforts visant à prendre rapidement des mesures de protection du climat.
Actuellement, la loi sur l’aviation n’autorise actuellement que les compagnies aériennes suisses à effectuer des vols commerciaux entre deux aéroports nationaux. Or, plusieurs élu·es souhaitent assouplir cette règle pour permettre le retour de certaines liaisons internes en avion, notamment entre Genève et Lugano, une liaison que Swiss a abandonné il y a plusieurs années.
L’initiative parlementaire intitulée «Assurer des liaisons efficaces grâce à une adaptation de la loi sur l’aviation» (25.447), déposée par le Conseiller aux Etats du Centre Fabio Regazzi, a déjà franchi une première étape avec son acceptation en mai dernier par la Commission des transports et des télécommunications (CTT) du Conseil des États. Ce texte devrait être traité prochainement à la commission correspondante du Conseil national.
Dans le contexte d’un été 2026 marqué par un nombre inédit de catastrophes climatiques (canicules et sécheresse record, feux de forêts, etc.), et alors que les émissions suisses ne sont toujours pas sur la bonne trajectoire et que le trafic aérien est le principal responsable de l’impact climatique de notre pays (près d’un tiers !), rétablir des lignes aériennes internes à la Suisse est parfaitement aberrant.
Angela Zimmermann Berthoud, d’actif-trafiC l’affirme: «Cette proposition est une véritable preuve de l’inconscience climatique de certains de nos élu·es. Nous devons réagir! Nous ne pouvons pas laisser passer un tel signal dramatique pour la politique climatique suisse.»
La pétition dénonce aussi le fait que cette liaison serait surtout prisée par les plus riches car les petits avions d’environ 30 places qui feraient ce trajet n’auront pas la masse critique pour proposer des tarifs bas.
«Ce sont surtout des privilégiés, des riches touristes et des hommes d’affaire qui en profiteraient. Et pendant ce temps, c’est toute la population qui souffre des canicules et de la sécheresse. Si on veut vraiment améliorer les liens entre les villes suisses comme entre Genève et Lugano, nous devons renforcer et optimiser les liaisons en train.» explique Angela Zimmermann Berthoud.
