Le trafic aérien augmente, et la crise climatique avec lui. Ce secteur est déjà responsable d'environ 27 % de l'impact climatique de la Suisse, soit plus que l'ensemble des autres modes de transport. Et pourtant, depuis la pandémie, le nombre de passager·ères augmente encore chaque année. Cette année, tous les records devraient être battus, et les compagnies aériennes souhaitent poursuivre leur croissance.
On nous dit que les vols en avion pourront bien- tôt être neutres en carbone, grâce aux « carburants durables » (Sustainable Aviation Fuels, SAF), une promesse séduisante. Mais la réalité est tout autre. Aujourd’hui, malgré une obligation pour l’UE dès janvier 2025 d’atteindre un modeste 2 % de SAF dans le kérosène, sa proportion dans les faits atteint tout juste 0,6 %. Ces SAF sont tout sauf durables : c’est une couche de peinture verte pour camoufler un mode de transport hyper polluant !
Les destinations les plus populaires au départ des aéroports suisses se situent pour la grande majorité au coeur de l’Europe : Barcelone, Londres, Berlin. Autant d’endroits qui sont pourtant facilement accessibles en train ou en car. Mais beaucoup prennent l’avion parce que cela reste bon marché. Cette différence entre avions et trains s’explique par le fait que les compagnies ferroviaires doivent payer la TVA, les taxes d’infrastructure et les taxes sur le CO2, alors que le transport aérien est exempté de ces taxes, ce qui revient à une subventionner indirectement. C’est non seulement fatal en termes de politique climatique, mais c’est aussi absurde en matière de politique financière.
Au Palais fédéral, cette concurrence déloyale est bien connue depuis longtemps. Malgré cela, les parlementaires ont rejeté nos propositions pour une taxe sur les billets d’avion ou la suppression des privilèges fiscaux. La raison en est évidente : le lobby aérien exerce son influence jusqu’au coeur du Palais fédéral.
Nous disons : ça suffit ! Il est grand temps que la population ait son mot à dire. C’est pourquoi actif-trafiC veut lancer une nouvelle initiative populaire.
25 ans après notre initiative historique pour la division par deux du trafic motorisé, nous nous remettons en route : plus fort·es, plus expérimenté ·es et avec une communauté incroyable, engagée dès le départ. Aujourd’hui, nous disposons d’une équipe de campagne professionnelle, d’une vaste expérience acquise lors d’innombrables processus politiques et d’un bon réseau dans toute la Suisse.
Et nous ne nous engageons pas seul·es sur cette voie : nous voulons nous lancer dans cette initiative avec toutes les forces progressistes qui souhaitent agir en faveur de transports respectueux du climat.
Nous travaillons déjà intensivement sur le texte de l’initiative. Dès le début de l’année 2026, nous souhaitons présenter une proposition et en discuter avec vous lors d’événements organisés dans toute la Suisse. Nous sommes convaincu·es qu’avec cette initiative, actif-trafiC donnera une impulsion décisive pour une politique des transports d’avenir : plus respectueuse du climat et plus équitable !