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Pas de coupes dans les transports publics!

25. septembre 2024

Le Conseiller fédéral Albert Rösti veut mettre un frein aux trains de nuit. Le Conseil fédéral a suivi sa proposition et a décidé de stopper le paiement annuel de 30 millions pour les trains de nuit vers Rome et Barcelone, récemment approuvé par le Parlement. C'est absolument inacceptable autant d’un point de vue climatique que démocratique. 

Il n'est pas possible que des autoroutes soient élargies pour 5'300 millions de francs et que l’aménagement de lignes de trains de nuit pour 30 millions de francs soit abandonné, alors même que les trains de nuit contribuent à réduire nos émissions liées aux transports. Pour rappel, la population suisse a décidé en juin 2023 de réduire les émissions des transports à zéro d'ici à 2050.

Si l'on doit faire des économies, il faut les faire là où elles sont utiles: dans l'extension des autoroutes, qui nuisent au climat et ne résoudront même pas les problèmes d’embouteillages. 

C'est pourquoi il est vraiment important que vous signiez la lettre ouverte à Albert Rösti

Signiez la lettre ouverte à Albert Rösti
Construction de routes

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NON aux méga-autoroutes: une décision claire pour un vrai tournant dans la politique des transports!

Autobahnausbau Nein
29. novembre 2024

La décision prise aujourd'hui contre l'extension des autoroutes marque un véritable tournant dans la politique suisse des transports. Il faut opérer un tournant clair vers la mobilité d’avenir.

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Nous devons stopper cette fuite en avant !

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14. novembre 2024

Le Conseil fédéral veut économiser environ 5 milliards dans les crèches, la santé, la protection du climat et même dans les projets de trains de nuit. Mais les 5,3 milliards de francs pour l'extension des autoroutes ne sont pas remis en question.

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Le NON à l’extension des autoroutes se profile

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13. novembre 2024

Les derniers sondages relatifs à la votation du 24 novembre montrent que la tendance est au NON. Les arguments contre l’extension des autoroutes font de plus en plus mouche ; au sein de la population, la crainte de voir le trafic augmenter se répand.

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Autoroutes: fact-checking des fake news d’Albert Rösti

Rösti und Trump
4. novembre 2024

Albert Rösti diffuse de nombreuses fake news dans la campagne sur l’extension des autoroutes. Nous avons soumis ses propos à une vérification des faits. La plupart de ses déclarations contredisent les conclusions des ses propres services.

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50 000 véhicules en plus chaque jour ?

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31. octobre 2024

L’unique projet romand représente une triple menace pour les communes proches de l’autoroute, pour la biodiversité et pour la nouvelle voie ferroviaire lémanique.

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Une autoroute à deux étages ?!

Autobahn Schaffhausen
31. octobre 2024

La conception est obsolète, les quartiers subissent un surplus de trafic flagrant, les coûts sont deux fois plus élevés que les bénéfices – et pourtant l’OFROU maintient le projet d’extension de l’autoroute à Schaffhouse.

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Le sondage de la SSR le montre : le NON aux projets autoroutiers extrêmes est à portée de main

Manif Lausanne
18. octobre 2024

Le sondage de la SSR publié aujourd'hui montre que le rejet de l'extension des autoroutes progresse. Le NON dans les urnes est possible. Les révélations de la presse sur le manque de transparence de l’administration fédérale confirment les critiques.

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Les coûts externes du trafic motorisé sont deux fois plus élevés que prévu

Coûts externes des transports 2021
10. octobre 2024

Les coûts externes du trafic motorisé sont deux fois plus élevés qu'on ne le pensait jusqu'à présent. C'est ce que révèle le rapport publié aujourd'hui sous notre pression. Nous demandons le réexamen de tous les projets autoroutiers!

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Sondage Tamedia : au début de la campagne, rien n’est joué

Autobahnausbau Bern
9. octobre 2024

L’alliance «NON aux projets autoroutiers extrêmes» a pris connaissance du sondage Tamedia publié aujourd’hui. Les chiffres sont un instantané fortement influencé par la campagne du lobby automobile et les millions de francs engagés.

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