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L’extension des autoroutes : un scandale climatique, actif-trafiC prépare un référendum 22. février 2023 Si le Conseil national et le Conseil des États ne mettent pas un terme à l'extension des autoroutes, actif-trafiC et plusieurs de ses partenaires lanceront un référendum.
Voie verte (GE): n’opposons pas arbres et mobilité douce! 2. février 2023 actif-trafiC défend la mobilité douce et la végétalisation et pose un regard critique sur les abattages d’arbres pour la réalisation de la voie verte à Carouge.
La protection du climat n'est pas négociable 19. janvier 2023 La politique climatique suisse n'avance pas. Et il est urgent que cela change. C'est pourquoi actif-trafiC mettra tout en œuvre pour que la loi sur le clima soit acceptée par la population.
Albert Rösti au DETEC: une nomination catastrophique 8. décembre 2022 La nomination d’un lobbyiste du pétrole et de l’automobile pour piloter la politique suisse en matière de climat, d’énergie et de transports est une vraie catastrophe.
Genève: 23 associations interviennent en justice en soutien au 30km/h 7. décembre 2022 23 associations d’habitant·es, de parents d’élèves, d’aîné·es et d’associations engagées pour la mobilité durable et pour l’environnement soutiennent le 30km/h à Genève!
Un jour noir pour la politique climatique suisse 7. décembre 2022 Avec l'élection d'Albert Rösti, c'est un véritable lobbyiste du pétrole qui accède au Conseil fédéral. Un signal très inquiétant pour la politique climatique nationale et internationale.
9120 signatures pour dire «NON au lobby du pétrole au Conseil fédéral!» 6. décembre 2022 Un lobbyiste du pétrole pour sortir des énergies fossiles? Plus de 9120 personnes ont signé notre appel pour empêcher la possible élection au Conseil fédéral de l'ancien président de SwissOil et actuel président d'Auto-Suisse.
Résistance contre l’accession du lobby pétrolier au Conseil fédéral 24. novembre 2022 Plusieurs dizaines de personnalités du monde scientifique, culturel et de la société civile ont signé l’appel «NON au lobby du pétrole au Conseil fédéral!» rendu public aujourd’hui par actif-trafiC.
Le calvaire des piétons en ville: notre vidéo 10. novembre 2022 Jusqu’à 96% de la phase de feu vert donnée au voitures, contre seulement 4% aux piétons? 54m de chaussée pour le trafic motorisé contre 12m mélangeant piétons et cyclistes? Rater son bus car il faut 5 minutes pour traverser un carrefour?
