Pas de coupes dans les transports publics! 25. septembre 2024 Le Conseiller fédéral veut mettre un frein aux trains de nuit. C'est absolument inacceptable autant d’un point de vue climatique que démocratique. Signiez la lettre ouverte à Albert Rösti
NON aux projets autoroutiers extrêmes : préservons la qualité de vie, la nature et le paysage 24. septembre 2024 Le 24 novembre, nous voterons sur la plus grande extension routière depuis des décennies : le lobby routier prévoit d’élargir les tronçons concernés en «méga-autoroutes». L'alliance «NON aux projets autoroutiers extrêmes» s'y oppose donc vivement.
Communiqué: L’écart des prix entre modes de transports se creuse encore! Un scandale! 3. septembre 2024 Selon les derniers chiffres du Surveillant des prix, les coûts des transports publics augmentent quatre fois plus que ceux du trafic automobile. actif-trafiC demande que les milliards pour les méga-autoroutes soient investis dans les trains, trams et bus.
Non aux méga-autoroutes : 9 raisons de s’opposer aux projets d’élargissement. 31. juillet 2024 Le 24 novembre, on votera sur projets d’élargissement autoroutiers. actif-trafiC présente un argumentaire en 9 points détaillant les conséquences qu’auraient de tels projets. Nocifs, inutiles et coûteux, ces projets ne sont plus à l’ordre du jour.
Le 24 novembre, le peuple décidera de l’avenir des transports en Suisse 26. juin 2024 Le Conseil fédéral a fixé la date de la votation sur le référendum contre la autoroutière: c’est le 24 novembre que le peuple suisse se prononcera sur l’élargissement d’autoroutes, . La large coalition est prête à se lancer dans la campagne.
Le trafic automobile: ennemi de la biodiversité 2. mai 2024 Les routes et le trafic seraient un facteur très sousestimé de l’extinction des espèces : c’est la thèse de Paul F. Donald, biologiste et chercheur pour BirdLife International.
Des projets lourds de conséquences pour le territoire 29. avril 2024 Élargir les autoroutes renforcera le flot de voitures vers les villes et villages alentour. Hors des localités, l’aménagement risque d’être encore plus centré sur la voiture, aggravant le mitage du paysage et verrouillant la dépendance automobile.
Alternative pour la deuxième voie CFF Lausanne-Genève 28. avril 2024 Un tracé alternatif pour la nouvelle ligne de train Lausanne – Genève a été imaginée par deux experts pour répondre aux réels enjeux de mobilité et maximiser le transfert modal. Explications.
Des autoroutes contraires à tous les scénarios 24. avril 2024 Les experts climat et énergie sont clairs : atteindre la neutralité carbone en faisant tenir l’équation électrique est un défi immense, mais réalisable à condition de réduire le trafic motorisé. Tour d’horizon des différents scénarios.
Des autoroutes bientôt écologiques? 12. avril 2024 Ceux qui prétendent qu’avec les voitures électriques le trafic motorisé sera bientôt neutre en CO2 ne tiennent compte ni de l’impact à la production des batteries, ni de l’effet rebond.
