Mehr Nachtzüge – Berner Zeitung Ein Verein macht sich für Nachtzüge stark. Und wirft den SBB vor, nicht genug gegen die Einstellung wichtiger Linien getan zu haben. 150121_bz_nachtzuege.pdf 764.9 Ko Aktion Articles en lien Lancement de l’initiative pour des bons de mobilité 28. avril 2026 Ce mardi 28 avril 2026, actif-trafiC lance l’initiative populaire fédérale «pour des transports publics forts et des tarifs aériens équitables (initiative pour des bons de mobilité)» avec une large coalition d’associations et de partis politiques. Victoire à Genève: l’intérêt public du 30km/h reconnu! 21. avril 2026 La Cour de Justice à Genève vient de donner raison aux partisans du 30 km/h. Par cet arrêt, la chambre rend possible la mise en oeuvre du 30km/h, annule le recours individuel et reconnaît la qualité des associations recourantes. Une victoire! Référendum déposé contre l’imposition du 50 km/h minimum sur les axes structurants 1. avril 2026 Le comité NON au 50 km/h imposé a déposé un référendum muni de 5456 signatures contre la loi qui vise à interdire le 30km/h sur les axes dits structurants. Une loi passéiste et nuisible!
Lancement de l’initiative pour des bons de mobilité 28. avril 2026 Ce mardi 28 avril 2026, actif-trafiC lance l’initiative populaire fédérale «pour des transports publics forts et des tarifs aériens équitables (initiative pour des bons de mobilité)» avec une large coalition d’associations et de partis politiques.
Victoire à Genève: l’intérêt public du 30km/h reconnu! 21. avril 2026 La Cour de Justice à Genève vient de donner raison aux partisans du 30 km/h. Par cet arrêt, la chambre rend possible la mise en oeuvre du 30km/h, annule le recours individuel et reconnaît la qualité des associations recourantes. Une victoire!
Référendum déposé contre l’imposition du 50 km/h minimum sur les axes structurants 1. avril 2026 Le comité NON au 50 km/h imposé a déposé un référendum muni de 5456 signatures contre la loi qui vise à interdire le 30km/h sur les axes dits structurants. Une loi passéiste et nuisible!
