Gand: Un centre-ville libéré du trafic de transit

En 2017, la ville a mis en place un nouveau plan de circulation. Afin d'éviter le trafic de transit à travers la ville, les voitures qui souhaitent se rendre d'un quartier à un autre doivent emprunter la rocade. Le plan a introduit des rues à sens unique, des impasses et des rues fermées à la circulation, ainsi que des voies piétonnes et cyclables.

  2012 2020 Ziel 2030
Fussgänger*innen 14% 16% 35%
Velos 22% 30% 35%
ÖV 9% 13% 20%
Autos 55% 41% 27%

Les médias et les opposant·es politiques prédisaient un chaos total avant la mise en œuvre du plan de circulation. Mais celui-ci a été implémenté avec une très bonne communication d'accompagnement et, dès son lancement, il a été perçu comme une valeur ajoutée par une large partie de la population. Les responsables politiques ont été confortablement réélus.

Ce courage semble être contagieux : début 2020, la municipalité de Birmingham a présenté un « plan de transport » visant à transformer radicalement la mobilité de la deuxième plus grande ville de Grande-Bretagne, sur le modèle de Gand, et à libérer en grande partie le centre-ville de la circulation automobile.















Circulatieplan Gent