Paris: La ville au ¼ d’heure

La mairie de Paris poursuit une politique ambitieuse depuis 2015 avec :

  • un développement volontariste des aménagements cyclables, qui sont passés de 200 km (2001) à 1094 km (2021)
  • 150 millions d’euros investis entre 2015 et 2021 pour doubler la longueur de pistes cyclables
  • la piétonnisation de plusieurs rues notamment la fermeture au trafic motorisé des « voies sur berges » (3,3 km au bord de la Seine)

2016: Fermeture de la voie Georges-Pompidou à la circulation automobile (43’000 véhicules/jour) et transformation de celle-ci en un lieu de promenade, fréquenté par près de 2 millions de personnes par an.

2020 : augmentation du trafic cycliste de +47% (jusqu'à +60% sur certains axes) par rapport à l'année précédente.

2021 : augmentation du trafic cycliste de +22% par rapport à l'année précédente

Parc Rives de Seine
Seit April 2017 verfügt Paris über eine neue Grünfläche: den Parc Rives de Seine.







Jusqu'en 2026 : investissement de 250 millions dans la politique du vélo (dont 180 millions pour les infrastructures).

Projets dans le cadre du plan vélo 2021-2026 :

  • 180 km de pistes cyclables
  • 100% des rues doivent être cyclables en sécurité
  • Création de pistes cyclables bidirectionnelles, aménagement de carrefours « à la hollandaise », priorité aux feux pour les vélos, les bus et les trams avec des ondes vertes pour les vélos
  • 130’000 nouvelles places de stationnement vélo
  • Mise en place d’un code de la rue, déneigement des pistes, cours dans les écoles élémentaires, cours pour les adultes, développement de la logistique à vélo (vélo-cargos, livraisons, etc.).

En outre, la municipalité veut :

  • Interdire les véhicules diesel à partir de 2024 et les moteurs thermiques à partir de 2030
  • Supprimer 70’000 places de parking en surface d'ici 2026.
  • D'ici 2022 ou 2023, instaurer une zone à circulation restreinte dans le cœur historique de Paris (Ier, IIe, IIIe et IVe arrondissements) et au nord du boulevard Saint-Germain (Ve, VIe et VIIe arrondissements)
  • Investir environ 38,5 milliards d'euros dans les transports publics (200 kilomètres de nouvelles lignes de métro) d'ici 2030
  • Poursuivre sa politique « Paris respire » : à savoir fermer à la circulation un grand nombre de rues dans différents quartiers le week-end ou en été
  • Planter 170’000 arbres d'ici 2026 (dont 156’000 nouveaux arbres et 14’000 en remplacement d'arbres abattus) et créer des « forêts urbaines »
  • D'ici 2030, transformation des Champs-Élysées, y compris la place de la Concorde, en un jardin extraordinaire (réduction de moitié des voies de circulation automobile, arbres, espace piétonnier)







Chacun·e doit pouvoir atteindre 6 fonctions essentielles (vie, travail, commerces et services, soins de santé, éducation, divertissement) à moins de 15 minutes de marche ou de vélo de son logement.