Une possibilité inespérée a permis en 1992 de réaffecter l’ancienne caserne «Vauban» d’une surface totale de 38 hectares à Fribourg en Allemagne. D’ici 2006, des appartements pour 5'000 personnes et 600 emplois seront créés. La première étape a été terminée en 2002.
Le nouveau quartier se trouve à une distance de trois kilomètres de la vieille ville et peut être facilement joint en un quart d’heure avec les transports publics. D’ici 2006, le bus sera remplacé par un RER et un train-tram. Grâce à une bonne offre en écoles, magasins pour les achats quotidiens et un restaurant, il est possible de s’approvisionner directement dans le quartier même et d’éviter ainsi de longs trajets. Les pistes cyclistes et les cheminements pédestres invitent à la mobilité douce.

Une mobilité presque sans voitures
Les ménages avec et sans voitures habitent côte à côte, mais les places de stationnement ont été placées en périphérie dans des garages communs. 120 des 300 premières familles ont profité de la possibilité de vivre sans voiture. Elles profitent non seulement de la meilleure qualité de vie du quartier, mais aussi d’un allègement financier. En effet, les détenteurs d’un parking doivent s’acquitter des coûts complets de 33'700 marks allemands.
Afin de pouvoir profiter au maximum des avantages du concept de transport, le trafic pour charger et décharger les véhicules a été réduit au minimum – grâce à un système de chariots.
Les habitants du quartier obtiennent un « paquet de la mobilité » comprenant un abonnement transmissible pour le bus et tram ainsi et ils sont automatiquement membres d’une association d’autopartage. En outre, un bureau de la mobilité s’installera dans le quartier et donnera des conseils sur la mobilité, des informations sur le covoiturage, vendra des billets de transports publics, louera des vélos et assurera un service de livraison à domicile.

En avant tout pour une mobilité porteuse d’avenir!
En Suisse, diverses initiatives ont vu le jour en vue de favoriser l’habitat sans voitures : Bienne-Nidau, Berne, Zoug, Berne-Ostermundingen, St. Gallen /St. Fiden (voir aussi le site autofrei.wohnen.ch, en allemand et en anglais).
Dans le canton d’Appenzell Rhodes extérieures, une initiative cantonale visant à introduire au niveau du canton 12 dimanches sans voitures (comme le prévoyait déjà l’initiative populaire Albatros au niveau national) a été soumise aux autorités. 
A Zurich, les Verts entendent lancer une initiative en faveur de quartiers sans voitures.
En Suisse romande, le Groupe des habitants du quartier Barre-Vallon-Industrie, souhaite introduire une forme d’écoquartier au Vallon à Lausanne. Le concept d’écoquartier englobe outre des critères d’architecture bioclimatique, d’énergies alternatives, d’agriculture urbaine aussi la mobilité douce.