actif-trafiC s’est fixé pour objectif de lutter contre le trafic chaotique dans les centres et d’améliorer la qualité de vie dans les villes. Grâce à l’initiative des villes, le transport de personnes s’effectuera majoritairement par les transports publics, la mobilité piétonne et cycliste; la construction et l’extension de routes à grand débit seront interdites. Car la densité élevée de l’habitat dans l’espace urbain favorise les alternatives à la voiture individuelle que sont les trains régionaux, le vélo, les trams et la marche. La capacité d’un seul RER correspond par ex. à une colonne de voitures de 7 kilomètres à l’arrêt.

En tout, six initiatives ont été lancées dans toute la Suisse. Fin 2008, des initiatives des villes avaient été déposées en Suisse alémanique à Bâle, Lucerne, St-Gall, Winterthur et Zurich – avec chaque fois un nombre de signatures dépassant largement les quotas minimaux. L’initiative genevoise, quant à elle, a été lancée début mars 2009 et a déposée début juillet 2009 avec près de 15'000 signatures au lieu des 10'000 exigées.

Les initiatives ont rencontré un écho favorable en Suisse alémanique. Ainsi l’initiative à St-Gall a été acceptée par le souverain en mars 2010, de même que les contre-projets à Lucerne et à Bâle durant l’automne 2010. Les votations à Winterthur et Zurich devraient intervenir au courant de l’année 2011.

Les initiatives se concentrent sur l’espace urbain, car aujourd’hui les plus importants problèmes de trafic concernent les agglomérations. Les villes et régions périurbaines étouffent sous l’avalanche du trafic motorisé individuel – et les bus, trams et trains sont de plus en plus bondés. Il est donc urgent d’agir en faveur de la mobilité douce et des transports publics.