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Dès avant 2001, une expertise mandatée par actif-trafiC fixait le montant approximatif prévu pour de nouvelles routes à 100 milliards de francs. De nouvelles études corroborent ces chiffres et indiquent les lieux de construction.
Genève, le 26 août 2009. L’organisation de protection de l’environnement actif-trafiC réagit vivement à la campagne lancée par la section genevoise de l’UDC en faveur d’une traversée routière de la... |
Zurich, 2.8.07. Si tous les projets de construction de routes prévus pour les vingt ans à venir, il en coûterait près de 100 milliards. Les sommes à disposition n’approchent pas... |
Zurich, 2.8.07. Si tous les projets de construction de routes prévus pour les vingt ans à venir, il en coûterait près de 100 milliards. Les sommes à disposition n’approchent pas... |
Janvier 2003. Cette vue d’ensemble montre tous les ouvrages qui devraient être réalisés si l’on entend continuer à mener la politique actuelle de suppression des goulots d’étranglements.
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Janvier 2003. Simple déduction logique: chaque nouvelle route entraînera un accroissement du trafic, car une meilleure offre résulte automatiquement en une demande accrue. Pourquoi la règle primordiale de l’économie de... |
Janvier 2003. Les routes de contournement sont destinées à protéger la population résidente des effets du trafic de transit. Mais comme chaque médicament, elles induisent des effets secondaires indésirables. Elles... |
Janvier. 2003. Une étude mandatée par actif-trafiC il y a de cela deuz ans a montré que la Confédération, les cantons et les communes entendaient investir 100 milliards de... |
Juillet 2002. Actif-trafiC a voulu savoir combien d'argent l'augmentation du trafic routier risque de nous coûter ces prochaines années. Comme il n'existe pas de statistiques officielles sur les projets de... |
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