actif-trafiC fusionne avec l'Initiative des Dimanches

Zurich, 15.1.2005. L’Assemblée générale extraordinaire d’actif-trafiC a accepté avec enthousiasme la «fusion» avec l’Initiative des Dimanches. De cette fusion devrait résulter une organisation écologiste regroupant environ 12'000 membres et sympathisant-e-s.

Les deux organisations, l’Initiative des Dimanches (ID) et actif-trafiC (aC) poursuivent des objectifs similaires: toutes deux s’engagent en faveur d’une politique des transports plus durable et respectueuse de l’environnement. Les contacts étroits et répétés entre les deux organisations ont amené les comités respectifs à proposer à leurs membres une fusion. L’Assemblée générale (AG) de l’ID qui s’est tenue fin novembre avait déjà accepté la proposition. Le 15 janvier 2005, l’AG extraordinaire d’actif-trafiC a, à son tour, accepté la fusion.

Unir les forces
Les deux organisations regrouperont leur administration sous un seul toit et nom (celui d’actif-trafiC) et seront ainsi plus aptes à se concentrer sur leurs projets respectifs:

* actif-trafiC continuera à ½uvrer en faveur d’un découplage entre les taxes sur le carburant et la construction de routes et s’apprête à lancer une campagne «Priorité aux transports publics»
* l’Initiative des Dimanches continuera à poursuivre ses objectifs sous la forme d’un groupe de travail d’aC dénommé «Journées sans voitures». Le groupe de travail soutiendra diverses manifestations sans voitures.

Le succès au rendez-vous malgré des défaites aux urnes
Un petit rappel: le 18 mai 2003, l’Initiative des Dimanches (ID) a été certes refusée en votation populaire, mais obtenait tout de même un excellent score de 37% de Oui. Elle visait à introduire quatre dimanches sans voitures par année sur l’ensemble du territoire de la Confédération. Le Non était surtout dû aux craintes suscitées par l’initiative dans les milieux proches du tourisme et dans les régions périphériques. La demande restait pourtant d’actualité comme l’ont montré depuis de nombreuses manifestations de journées sans voitures, tant en Suisse qu’à l’étranger. Et la tendance est à la hausse! Des expériences semblables ont suivi la défaite à l’époque cuisante de l’initiative de «Rue pour tous». Aujourd’hui un peu partout en Suisse fleurissent les zones de 30 km/h.
Cela montre à l’évidence que si la majorité de la population refuse une réglementation à large échelle dans le domaine des transports, elle est tout à faite prête à accepter des mesures ponctuelles et locales. Ainsi les interdictions de circuler lors de dimanches ou de jours de fête rencontrent une large approbation.

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