Votations du 29 novembre dans le canton de Genève

a) NON au crédit complémentaire pour la tranchée couverte de Vésenaz

actif-trafiC vous à voter NON et à faire voter NON à la tranchée couverte de Vésenaz

Le référendum activement soutenu par actif-trafiC a été déposé le lundi 6 juillet. Le tunnel enterrerait la route de Thonon sur 500 mètres, pour près de 57 millions de francs. Ce seul budget permettrait la création des pistes cyclables continues et sécurisées sur tous les axes principaux demandées par l’initiative actif-trafiC déposée ce printemps ! Avec le même investissement, 500 habitant/es concernés dans la commune de Collonge-Bellerive recevraient un joujou équivalent à un coût de plus de 113 000 francs par personne. De plus, le projet n'est pas efficace, puisqu'une grande partie des automobiles continueraient à circuler en surface. Le passage désormais double agirait comme un aspirateur à voitures en direction de l'embouteillage du quai Gustave Ador. De plus, si ce crédit passe, il suscitera les convoitises d'autres communes, avec à la clé de nombreux projets routiers dispendieux et une concurrence des transports publics (TP) et de la mobilité douce. Pour réduire les nuisances, la seule solution durable est de réduire le trafic ! À cette dépense inutile, nous préférerons la prolongation de la ligne de trolleybus jusqu’à la Pallanterie, avec une diminution de la vitesse autorisée à 30 km/h sur cet axe.

b) OUI au financement complémentaire du CEVA

actif-trafiC vous invite à voter OUI et à faire voter OUI en faveur du CEVA.

La liaison ferroviaire Cornavin – Eaux-Vives – Annemasse (CEVA) permettra de relier Annemasse à Genève en 17 minutes à bord d’un train grandes lignes et Cornavin aux Eaux-Vives en 9 minutes. Le CEVA, long de 16 km, répondra aux besoins de mobilité du bassin genevois (plus de 900’000 personnes). Il permettra également au futur RER transfrontalier de se déployer efficacement sur le territoire franco-valdo-genevois, grâce à la mise en réseau de 230 km de lignes et d’une quarantaine de gares. Le projet CEVA prévoit la construction de 4,8 kilomètres de voies ferrées en tunnel entre deux tronçons existants, Cornavin – La Praille et Eaux-Vives – Annemasse. La ligne entre les Eaux-Vives et la frontière (4 kilomètres) sera doublée et enterrée en tranchée couverte. Les deux tiers de la ligne seront donc souterrains.

Pour davantage d’informations, référez-vous au film suivant :

http://www.youtube.com/watch?v=drcmrp_Ppm4

Votation du 29 novembre dans le canton de Neuchâtel

OUI à la loi sur l’énergie révisée

La loi révisée met en pratique le principe de la société à 2000 watts. Les éléments principaux en sont l’introduction d’un certificat énergétique pour les bâtiments, la promotion du chauffage écologique à distance ainsi que des capteurs solaires pour es nouveaux bâtiments et finalement la valorisation des rejets thermiques.

actif-trafiC invite à voter OUI pour cette loi pionnière.

Votation du 29 novembre dans le canton de Vaud

Préavis du Canton de Vaud à la demande de suppression de la limitation dans le temps de l’autorisation d’exploitation de la centrale nucléaire de Mühleberg
actif-trafiC vous invite à voter NON !

Votation fédérale du 29 novembre

NON au financement spécial en faveur du trafic aérien

Le projet propose d'affecter les recettes du kérosène utilisé dans l'aviation sur le territoire suisse (donc sans les lignes internationales) pour améliorer la compétitivité de l'aviation suisse, en particulier pour soutenir les aérodromes régionaux. Les redevances des passagers pour les services de navigation pourraient baisser, ce qui augmenterait encore le trafic aérien. actif-trafiC s'oppose fermement à cette mesure qui va à l’encontre d’une politique climatique responsable, puisque l’aviation est le mode de transport dont les émissions de CO₂ sont les plus élevées.