Respectez la décision du peuple sur Avanti!

Berne, 2.12.2005. Le message du Conseil fédéral sur le «fonds d'infrastructure» prévoit généreusement 14 milliards de francs pour l’achèvement et la garantie du fonctionnement du réseau des routes nationales. Cette proposition désavoue la décision prise par le peuple le 8 février 2004: le contre-projet Avanti avait été clairement refusé par le souverain et les cantons. Par contre, les 6 milliards réservés aux infrastructures de transport privé et public des agglomérations sont formellement salués. De cette manière, les transports publics pourront être renforcés et contribueront au développement d’une politique des transports durable.

Deux ans après le net rejet du contre-projet à l’initiative Avanti par 63% du corps électoral, le message du Conseil fédéral relatif au «fonds d’infrastructure» sera débattu au Conseil des Etats à la prochaine session de printemps, loin de l’influence du peuple. Les organisations environnementales ATE, WWF, Initiative des Alpes, Greenpeace, Pro Natura et actif-trafiC, ainsi que le syndicat SEV rappellent aux Chambres fédérales que le peuple suisse ne souhaite pas d’extension importante des routes nationales, mais que des moyens financiers soient consacrés à la promotion des transports publics dans les agglomérations.
La population en a assez de la pollution de l’air, de la pollution sonore et de la baisse de la qualité de vie engendrées par l’accroissement du trafic motorisé. Il ne sera possible d'en réduire les effets néfastes sur la santé et l’économie qu’en développant davantage les transports publics et la mobilité douce. A cet égard, les 6 milliards de francs prévus pour le fonds d’infrastructure doivent être considérés comme un minimum; en outre, le renoncement au financement des RER ne saurait être accepté.
Le 8 février 2004, le peuple et les cantons se sont clairement prononcés contre le contre-projet Avanti. L’analyse Vox à ce sujet a confirmé cette volonté: la majorité du corps électoral (60%) ne souhaite pas d’extension importante des routes nationales – au contraire, 77% des votants sont favorables à l’octroi de davantage de moyens financiers pour l’amélioration des transports publics dans les agglomérations (Respectez la décision du peuple sur Avanti !). Ces prochains mois, deux ans après le non clair sur la votation Avanti, les Chambres fédérales vont se prononcer sur le projet de «fonds d’infrastructure pour le trafic d'agglomération et le réseau des routes nationales». Les organisations environnementales et le syndicat SEV rappellent aux parlementaires que le peuple suisse attend d’eux qu’ils donnent une orientation écologique aux infrastructures de transport pour les 20 années à venir.
Les organisations environnementales et le syndicat SEV saluent la décision de financer le trafic d’agglomération par les impôts sur les huiles minérales. Elles soutiennent le financement rapide de projets de transports d’agglomération urgents déjà réalisables, afin de permettre l’exécution de 17 projets de transports publics dès 2008. Parmi eux figurent des projets cruciaux pour la santé, l’environnement et l’économie: le cœur du RER genevois, la gare souterraine de la Löwenstrasse à Zurich et la ligne Mendrisio-Varese (Tessin). Les organisations signataires, sous la conduite de l’ATE, ne sauraient accepter que le financement des RER ne fasse pas partie intégrante du fonds d’infrastructure.
Les 6 milliards de francs prévus dans le fonds d’infrastructure sont le minimum envisageable pour casser le cercle vicieux de la pollution de l’air, de la pollution sonore et de la baisse de la qualité de vie.

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