La décision vient de tomber: le peuple suisse et tous les cantons ont refusé les recettes périmées de MM. Giezendanner, Theiler et Friederici pour faire face aux engorgements sur les routes. Une fois de plus, le peuple suisse s'est prononcé en faveur de la protection des Alpes et du transfer des marchandises de la route au rail (ferroutage). Le cauchemar d'un second tube au Gothard et de chantiers routiers couvrant toute la Suisse touche à sa fin.

La sagesse des Helvètes
Cette décision revêt une grande importance pour la politique des transports en Suisse. Le peuple ne s'en est pas laisser conter par des promesses de salut irréalistes, mais a opté pour la voix de la raison. Selon l'avis de citoyens et aussi de politiciens de tout bord, il nous faut aborder les problèmes de circulation de façon innovative. Preuve en est que les partis ne sont pas montés unis au front pour ou contre Avanti.

Innovons au lieu de bétonner !
actif-trafiC continuera à s'engager en faveur d'une politique des transports éco-compatible. Nous misons en conséquence sur les transports en commun et de nouveaux modes de mobilité. Pour permettre une gestion intelligente de la mobilité, il faut augmenter de façon sensible la quote-part dévolue aux transports publics. Les 150 millions prévus par le défunt contre-projet à Avanti ne sauraient y suffire. actif-trafiC entend donc lancer une initiative populaire ayant pour objectif l'affectation d'une part importante des recettes fiscales sur les carburants à la promotion du vélo, des bus, trams et trains. Nous pourrons ainsi combattre efficacement les causes et non seulement les symptômes du mal-être sur les routes – sans toutefois alourdir la facture pour le contribuable.