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Communes : Fribourg, Granges-Paccot, Marly, Villars-sur-Glâne
Prestataire principal : TPF
| Résultats de l’évaluation |
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| Fréquence de passage |
5.08 |
| Distance jusqu’au prochain arrêt |
4.70
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| Vitesse de parcours |
3.56
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| Coûts pour un billet simple |
4.27
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| Coûts pour un abonnement mensuel |
3.90
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| Age du parc de véhicules |
3.68
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| Offre en places assises |
3.70
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| Offre en informations |
4.00
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| Qualité des pôles d’échange |
4.35
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| Facilité d’utilisation |
4.00
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| Total vitesse |
4.61
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| Total coûts |
4.09
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| Total qualité |
3.95
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| Pondération du total |
4.30
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Evaluation finale
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suffisant |
Catégorie : 35-80'000 habitants, forte densité
Commentaire
Les transports publics n’ont connu que peu de changements ces dernières trois années. Les améliorations et les péjorations se valent. Les bus circulent certes souvent, mais relativement lentement. L’offre en informations est toujours insuffisante. Il n’existe pas de plans de ligne ou de réseau dans les véhicules et les annonces des arrêts ne se font pas toujours. La situation près de la gare n’est guère accueillante. Les étrangers doivent traverser la route pour savoir quels bus s’arrêtent de l’autre côté. Or, traverser la route demande du temps (feux installés pour les besoins des automobilistes). La gare routière enfin se trouve reléguée dans un hall derrière la gare CFF où règne l’atmosphère et l’insécurité d’un parking souterrain. La clientèle aurait probablement apprécié que les arrêts ne soient pas transférés de la place de la gare.
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